Motor Sering Mendadak Mogok Di Jalan, Solusi dan Cara Atisipasinya

Cara mengatasi serta solusi ketika mendapati masalah motor seringkali macet atau mendadak mogok dijalan sebaiknya anda pelajari untuk mengantisipasi kejadian yang paling menjengkelkan.

Selain tidak menyenangkan, motor mogok tiba tiba dapat membahayakan keselamatan pengemudi maupun pengguna jalan yang lainnya.

Pada umumnya kejadian seperti ini justru dipicu oleh pengguna motor itu sendiri yang kurang memperhatikan kondisi kendaraannya sebelum ia memakainya turun dijalan.

6 Masalah yang sering membuat motor mendadak macet mogok dijalan

Untuk menambah pengetahuan mengenai cara mengatasi persoalan ketika motor anda mendadak mogok, berikut ini adalah 6 penyebab serta bagaimana cara mengatasinya.

#1 Penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai spek mesin

Perhatikan ketika akan mengisi bahan bakar karena ini cukup mempengaruhi proses pembakaran mesin.

Penggunaan bensin beroktan rendah akan membuat zat timbal menimbulkan kerak yang bisa menyumbat valve maupun saluran bagan bakar lainnya sehingga berpotensi memicu mesin mati tiba tiba.

Untuk jenis jenis motor terbaru saat ini sudah disarankan menggunakan bahan bakar beroktan tinggi karena telah mengaplikasikan sistem bahan bakar injeksi.

Minimal adalah memakai jenis pertalite kemudian lebih baik pertamax supaya proses pembakaran bisa menjadi lebih baik dibandingkan deengan jenis premium. Simak ulasan terkait mengenai masalah mesin motor menjadi boros bahan bakar.

#2 Filter udara yang sudah kotor

Udara murni diperlukan agar terjadi pencampuran yang sempurna dengan bahan bakar didalam ruang bakar (cylinder).

Maka filter udara sangat berperan penting agar udara yang masuk kedalam cylinder tidak terkontaminasi dengan partikel lain seperti debu dan kotorran lainnya.

Apabila filter udara kotor maka akan berdampak pada tarikan gas yang berat dan cenderung mesin menjadi lebih boros karena minimnya udara yang masuk akibat filter sudah tersumbat.

Dampak paling buruk adalah motor mogok mendadak disebabkan oleh suplai bbm yang terlalu basah sehingga pengapian tidak sempurna.

Cara mengatasinya adalah dengan rajin membersihkan filter udara untuk yang mengaplikasikan filter type kering.

Namun untuk kebanyakan motor matic sekarang ini sudah menerapkan filter udara basah sehingga harus dilakukan penggantian untuk rentang waktu tertentu sesuai dengan jadwal perawatan berkala.

#3 Setelan klep kurang tepat

Berikutnya yang dapat menyebabkan motor macet mati mendadak adalah karena setelan klep yang terlalu rapat.

Celah klep baik intake manipold ataupun exaust manipold yang terlalu rapat dapat membuat mesin terlalu cepat panas sehingga bisa memicu overheat yang pada akhirnya mesin macet tiba tiba.

Ketidak cocokan setingan klep masuk dan keluar bisa memperpendek usia pakai dari komponen tersebut.

Seting celah klep memiliki standart sesuai spesifikasi mesin yang dihitung dalam satuan nol koma millimeter yang mana setiap type motor memiliki tabel standart sendiri.

#4 Perhatikan suhu mesin

Ketika dulu jamannya motor 2 tak masalah motor mati mendadak bukanlah hal asing karena sistem pelumasan mesin yang tergolong masing belum begitu baik.

Nah, saat ini rata rata semua mesin sudah menerapkan sistem pelumasan dengan teknologi canggih sehingga dapat menjaga kinerja mesin tetap prima.

Namun penggunaan oli yang buruk maka tetap saja dapat memicu timbulnya masalah yaitu suhu mesin yang cenderung cepat panas dan akhirnya meyebabkan mogok. Simak lebih lengkap tentang jenis oli mesin terbaik untuk motor matic.

Apabila mengalami masalah motor mati mendadak alias mesin macet akibat overheat maka cara mengatasinya adalah tunggu mesin sampai benar-benar dingin.

Setelah itu, lepaskan busi kemudian masukkan beberapa tetes oli yang baru melalui lubang busi. Ini berguna untuk melumasi piston yang tergencet. Setelah mesin dingin dan oli telah dimasukkan, nyalakan motor menggunakan starter elektrik.

#5 Periksa komponen kelistrikan dan pengapian

Hilangnya pengapian juga menjadi penyebab utama kenapa motor tiba tiba macet atau mati mendadak dijalan.

Bukan hanya masalah pada komponen busi, karena sistem pengapian ini saling berkaitan mulai dari pulser, AKI, CDi, Koil kemudian baru diteruskan menuju busi.

Untuk mencari penyebab hilangnya api harus mendeteksi satu per satu komponen pengapian motor, mulai dari busi, koil, CDI, sepul dan lainnya.

• Busi – Lepas dan dekatkan busi pada blok mesin, kemudian tekan tombol starter. Jika busi memercikan api dengan warna biru, artinya busi sehat. Jika percikan apinya merah, ganti dengan busi baru sesuai spesifikasi motor. Simak juga artikel tentang penyebab busi sering mati.
• Koil – Tempelkan kabel koil ke badan mesin lalu starter mesin, bila terdapat percikan api jangan terburu-buru menyimpulkan koil masih bagus. Cek ulang dengan memasang busi, bila ternyata tidak ada percikan api berarti koil tidak berfungsi optimal.
• CDI – Komponen ini adalah otaknya sistem pengapian. Sama halnya dengan koil, CDI bawaan sepeda motor jarang rusak kecuali korsleting atau sudah diganti dengan CDI aftermarket. Baca juga ulasan mengenai cara membaca jalur kabel CDI semua jenis motor.

#6 Periksa saluran bensin atau tutup tangki

Yang terakhir ini juga kerapkali menyebabkan motor mati medadak yaitu karena aliran bensin tidak lancar.

Bukan hanya pada saluran bensin melainkan pada tutup tangki biasanya terdapat lubang kecil yang berfungsi sebagai ventilator  atau pernafasan.

Apabila lubang kecil tersebut tersumbat maka berakibat hilangnya sirkulasi udara sehingga bahan bakar tidak turun atau tidak mengalir.

Tersumbatnya tutup tangki bisa terjadi karena kotoran dan bisa dibersihkan menggunakan tiupan angin kompresor. Kemudian untuk saluran bahan bakar sendiri sebenarnya sudah patut diperiksa apabila masa pakainya sudah lebih dari 3 tahun.